Continental ukázal koncept pneumatiky pre elektromobily, v ktorej tvoria recyklované materiály približne 43 %. Napriek tomu získala najlepšie hodnotenie valivého odporu v európskom štítkovaní pneumatík, teda v tom istom štítku, aký platí v celej Európskej únii vrátane Slovenska. Do predaja však koncept zatiaľ nemieri. Na tému upozornil portál Elektrické vozy.
Pneumatika vznikla v rámci európskeho projektu ZEvRA zameraného na obehové hospodárstvo elektromobilov. Do dvojročného projektu sa zapojilo 28 spoločností a Continental bol medzi nimi jediným výrobcom pneumatík. Elektromobily síce pri jazde nevypúšťajú výfukové emisie, ich ekologická stopa sa však nekončí pri batérii a spotrebe elektriny.
Guma zo starých pneumatík aj vlákna z fliaš
Medzi recyklované suroviny patrí guma zo starých pneumatík, oceľ, polyesterové vlákna z použitých PET fliaš, recyklovaný talový olej a priemyselné sadze získané recykláciou. Obnoviteľné suroviny majú v koncepte podiel 13 %, materiály certifikované systémom hmotnostnej bilancie približne 25 %.
Dohromady tak do týchto troch kategórií spadá viac než 80 % použitých materiálov. Podstatnejšie než samotné podiely je ale to, že vyšší podiel recyklovaných surovín podľa výrobcu nezhoršil kľúčovú vlastnosť pneumatiky, teda odpor, ktorý musí auto pri jazde prekonávať.
Prečo je valivý odpor pri elektromobile dôležitý
Čím menší odpor auto pri jazde prekonáva, tým menej energie spotrebuje. Pneumatiky preto ovplyvňujú nielen efektivitu vozidla, ale aj jeho výsledný dojazd. Pri elektromobile je to údaj, ktorý vodič sleduje oveľa citlivejšie než pri spaľovacom aute, lebo sa premieta priamo do počtu nabíjacích zastávok na dlhšej ceste.
Kúpiť si ju ešte nemôžeme
Sériovú pneumatiku postavenú na tomto koncepte značka zatiaľ nepredstavila. Výzvou je dostať nové recyklačné technológie do priemyselnej mierky a zaistiť dostatok kvalitných recyklovaných surovín, čo je pri gume aj priemyselných sadziach otázka celého dodávateľského reťazca, nie jednej fabriky.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test BMW X3 30e xDrive: Dojazd je zaujímavý, no stačí to na konkurenciu?
- Oživovanie batérií z elektromobilov je o polovicu lacnejšie než recyklácia. Vedci hlásia obrovský úspech
- Tieto autá vám nepoistia: Na čiernej listine skončilo deväť značiek, problémy hlásia aj susedia z Česka
Výrobca zároveň upozorňuje na chýbajúce jednotné európske pravidlá. Jasne definované by podľa neho malo byť, ktoré spracované materiály sa smú označovať za recyklované a akým spôsobom sa ich podiel počíta. Bez toho sa údaje jednotlivých značiek nedajú porovnávať. Podobný problém rieši aj recyklácia batérií.
Recyklované materiály pritom Continental používa aj v bežnej výrobe. Polyester z PET fliaš nasadzuje od roku 2022 v modeli UltraContact NXT dosahuje podiel obnoviteľných, recyklovaných a certifikovaných materiálov až 65 %. Vlani tvorili takéto suroviny 28 % nakupovaných výrobných materiálov a do roku 2030 chce firma podiel zvýšiť najmenej na 40 %. Či sa to podarí, bude závisieť práve od dostupnosti kvalitného recyklátu.
