Čínska automobilka Great Wall Motors plánuje návrat na európsky trh. V lete 2026 chce uviesť nový model GWM Ora 5, ktorý má byť základom širšej modelovej ofenzívy v segmente SUV. Informácie zverejnil portál electrive.
Kompaktné SUV Ora 5 mieri do Európy
Spoločnosť pôsobí v Európe už niekoľko rokov, no jej doterajšie výsledky zaostávali za očakávaniami. Nepomohla ani reorganizácia značiek z konca roka 2023, keď sa modely Ora a Wey zlúčili pod hlavnú značku GWM. Predaj sa nepodarilo výraznejšie naštartovať ani prostredníctvom zliav na elektrický hatchback Ora 3, ktorý si len mierne polepšil. Automobilka preto vlani na jeseň predstavila novú stratégiu pre Európu. Okrem elektromobilov a plug-in hybridov chce po novom ponúkať aj klasické hybridy a vozidlá so spaľovacím motorom.
Zároveň plánuje na starý kontinent priviesť aj svoju SUV značku Haval, čím chce osloviť širší okruh zákazníkov. Kľúčovú úlohu však naďalej zohráva značka Ora, ktorá sa zameriava na elektrické modely. Práve pod ňou vznikol nový model Ora 5, ktorý je prvou novinkou po dvoch rokoch. Kompaktné SUV s dĺžkou 4,47 metra má doraziť na trhy vrátane Nemecka už toto leto. Automobilka zároveň naznačila, že časom rozšíri ponuku aj o ďalšie karosárske varianty, napríklad hatchback či kombi.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Leapmotor B10 Design Pro: Za málo peňazí veľa muziky
- Rýchlejší ako Formula 1: Opel prichádza do súťaže Formula E s elektrickým monopostom s výkonom 600 kW
- Prečo firmy váhajú s elektromobilmi? Veľký európsky prieskum ukazuje skutočné bariéry a plány do roku 2027
Na rozdiel od predchádzajúceho modelu Ora 3 nebude novinka dostupná len ako elektromobil. GWM Ora 5 príde na trh vo viacerých verziách okrem čisto elektrickej aj ako hybrid a dokonca aj so spaľovacím motorom. Elektrická verzia má ponúknuť batériu s kapacitou 58,3 kWh a dojazd približne 435 kilometrov podľa metodiky WLTP. Výrobca chce zaujať najmä v silne konkurenčnom segmente kompaktných SUV. Lákať bude na komfortný interiér, lepšie odhlučnenie či moderné bezpečnostné technológie.
Dôraz sa kladie aj na kvalitu spracovania a ekologicky zvolené materiály. Súčasťou výbavy bude aj vlastný softvér Coffee OS, ktorý zabezpečuje ovládanie vozidla a jeho funkcií. Cenník pre európsky trh zatiaľ automobilka nezverejnila. Zdôrazňuje však spoľahlivosť nového modelu a na pohonný systém poskytne záruku sedem rokov alebo 150-tisíc kilometrov, zatiaľ čo batéria v elektrickej verzii bude krytá osem rokov, respektíve 160-tisíc kilometrov.
V segmente kompaktných SUV však bude mať novinka mimoriadne silnú konkurenciu. Na európskom trhu dnes dominujú modely ako Toyota C-HR+ či nové generácie modelov od značiek ako Volkswagen či Mazda. Okrem toho sa čoraz výraznejšie presadzujú aj ďalší čínski výrobcovia, napríklad Leapmotor B10.
