Čína začala rušiť dlhoročné oslobodenie lítiových batérií od spotrebnej dane. Podľa spoločného oznámenia Štátnej daňovej správy a ďalších rezortov podliehajú lítiové primárne články aj nabíjateľné lítium-iónové batérie od 1. septembra 2026 dani 2 percentá a od 1. septembra 2027 stúpne sadzba na 4 percentá. Tento krok zdvihne náklady naprieč dodávateľským reťazcom elektromobilov, uviedol portál CarNewsChina.
Nový režim, drahšie elektromobily… Zanedbateľne
Opatrenie ukončuje výnimku, ktorá podporovala čínsky batériový priemysel viac ako 10 rokov. Bežné batérie podliehajú spotrebnej dani 4 percentá, kým lítium-iónové batérie pre elektromobily mali historicky zvýhodnený režim.
Pri elektromobile so 60 kWh batériou stúpne náklad na batériu pri dvojpercentnej sadzbe približne o 438 jüanov, teda zhruba o 60 €. Po zvýšení sadzby na štyri percentá dosiahne toto zdraženie pri rovnakej batérii asi 876 jüanov, teda okolo 110 €. Na cene auta to zatiaľ nie je dramatická položka, smer je však jasný.
Solid-state batérie, ktoré stále nie sú v sériovej výrobe, a palivové články zostávajú od dane oslobodené do konca roka 2028. Je to zreteľný signál, ktorým smerom má čínsky priemysel tlačiť vývoj, a týka sa to aj technológií, kde sa hľadá náhrada za lítium.
Daň z kúpy auta sa už znížila vlani
Zmena dane z batérií je súčasťou širšej úpravy. Od 1. januára 2026 nahradilo oslobodenie od dane z kúpy vozidla jej 50 % zníženie, účinná sadzba je 5 percent a najvyššia úľava je zastropovaná na 15 000 jüanov, teda asi 1 900 €, na jedno vozidlo.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Omoda 7 SHS-P: Rodinný univerzál telom aj duchom
- Novostavby domov čaká solárna povinnosť. Európa ju zavedie všade, kde sa panely oplatia
- Nová daň na batérie pre elektromobily. Facka pre trh alebo začiatok technologickej revolúcie?
Ďalšia úľava padne o rok. Ministerstvo financií, Štátna daňová správa a ministerstvo priemyslu a informačných technológií oznámili, že od 1. januára 2027 sa stiahne aj zvýhodnenie pri dani z vozidiel a plavidiel. Skončí 50 % zľava pre energeticky úsporné vozidlá aj oslobodenie pre batériové úžitkové vozidlá, plug-in hybridy, vozidlá s predlžovačom dojazdu (EREV) a úžitkové vozidlá s palivovými článkami. Tieto úľavy platili 15 rokov.
Výhoda oproti spaľováku sa zmenšuje
Kúpa auta na nové energie (NEV vozidla) v Číne pod hranicou 300 000 jüanov, teda asi 38 500 €, stále ušetrí 5 percent oproti autu so spaľovacím motorom. Odhaduje sa však, že aj táto podpora sa zruší do troch rokov. A neprekvapilo by, keby padla už budúci rok.
Pre nás je to zaujímavé z dvoch strán. Čínske značky, ktoré na domácom trhu prídu o podporu, budú o to viac tlačiť na export a Európa je pre ne prirodzený cieľ. Zároveň je to pripomienka, že daňové úľavy nie sú večné ani tam, kde sa elektromobilita rozbehla najrýchlejšie.
