Chorvátsko rozširuje zázemie pre elektrické autobusy naprieč krajinou. V dvanástich mestách má vzniknúť spolu 127 nabíjacích miest, ktoré sú súčasťou balíka projektov podporených z verejných zdrojov.
Nabíjacie body pribudnú v 12 mestách
Nová infraštruktúra pribudne v mestách Split, Varaždin, Virovitica, Križevci, Krapina, Rijeka, Ludbreg, Šibenik, Osijek, Sisak, Pula a Dubrovník. Celková hodnota pridelených projektov dosahuje 17 567 619,55 eura, z toho nenávratné prostriedky predstavujú 12 251 959,86 eura.
Výzvu na výstavbu infraštruktúry pre nabíjanie elektrických autobusov zverejnilo ministerstvo hospodárstva 31. decembra 2024. Program je súčasťou Národného plánu obnovy a odolnosti, z ktorého je na rozvoj infraštruktúry pre elektrické autobusy v chorvátskych mestách vyčlenených 50 miliónov eur.
V rámci výzvy je aktuálne zazmluvnených 229 nabíjacích miest, čo je viac než pôvodne stanovený cieľ najmenej 150 bodov. Počet projektov tak rastie už počas implementácie programu, ktorý bol spustený na konci roka 2024.
Minister hospodárstva Ante Šušnjar uviedol, že projekty majú podporiť odolnosť dopravného systému a energetickú transformáciu. Zároveň ich označil za krok k dlhodobo udržateľnejšiemu a modernejšiemu systému verejnej dopravy a k vyrovnanejšiemu rozvoju regiónov.
Súbežne rastie aj počet elektrobusov
Popri rozvoji nabíjacej infraštruktúry sa z Národného plánu obnovy a odolnosti financuje aj nákup elektrických autobusov. V predchádzajúcich schválených projektoch tak podporu získalo spolu 206 elektrických autobusov v 17 chorvátskych samosprávach.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Mýtus o rýchlom konci batérií padol: Obrovská analýza 50 000 elektromobilov ukazuje prekvapivú odolnosť
- OMV prichádza s lacnejšou sadzbou nabíjania, počet lokalít narástol takmer o polovicu
- „Ekologický raj“ Tesly naberá na obrátkach. Vyrábať tu chce prvé 2-nanometrové čipy na svete
Elektrobusy sa rozširujú aj mimo Chorvátska
Podobný vývoj vidno aj v ďalších mestách Európy. Napríklad Praha postupne zaraďuje elektrické autobusy do bežnej prevádzky, čím rozširuje spektrum bezemisnej mestskej dopravy popri električkách a trolejbusoch.
V Nottinghame sa elektrifikácia posunula ešte ďalej. Tamojší dopravca dokončil prechod celej flotily jednopodlažných autobusov na elektrický pohon, pričom ide o 62 vozidiel nasadených v priebehu približne 18 mesiacov.
Elektrické autobusy sa objavujú aj na Slovensku. V Pezinku bol do prevádzky zaradený prvý elektrobus, pričom mesto plánuje prechod celej mestskej dopravy na elektrický pohon od roku 2027.
Tieto príklady ukazujú, že rozvoj infraštruktúry a nasadzovanie elektrobusov prebieha paralelne v rôznych mierkach. Od jednotlivých liniek až po úplnú elektrifikáciu flotíl.
