Automobilka BYD sa v poslednom období stala synonymom pre dravú expanziu elektromobility. Spoločnosť teraz oficiálne predstavila druhú generáciu svojej revolučnej Blade Battery, ktorá sľubuje, že z hláv potenciálnych majiteľov elektromobilov definitívne vymaže takzvanú úzkosť z dojazdu. Na tému upozornil portál cnevpost.
Hustota energie, ktorá vyráža dych
Prvá generácia Blade Battery bola predstavená v roku 2020. Priniesla maximálnu mieru bezpečnosti a najmä unikátny dizajn v tvare žiletky. Novinka posúva latku oveľa vyššie. Druhá generácia dosahuje energetickú hustotu na úrovni 190 Wh/kg, čo je v segmente lítium-železo-fosfátových (LFP) batérií absolútna špička.
Pre bežného vodiča to znamená, že menšia a ľahšia batéria dokáže uskladniť viac energie. To otvára dvere k elektromobilom, ktoré na jedno nabitie prekonajú hranicu 1 000 kilometrov dojazdu podľa metodiky CLTC.
Poriadne rýchle nabíjanie
Okrem kapacity sa inžinieri v BYD zamerali na bolesť mnohých elektromobilistov – rýchlosť nabíjania. Nová Blade Battery 2.0 podporuje extrémne rýchle nabíjanie so špecifikáciou 6C. V praxi to znamená, že batériu je možné nabiť z 10 % na 80 % kapacity za neuveriteľných 5 až 10 minút.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Toyota Highlander BEV sa stane najväčším a najmodernejším elektromobilom značky
- Nemecko v tom má jasno. Tesla sa prepadla na historické dno a je najhoršou firmou v krajine
- Škoda lídrom v koncerne: Navštívili sme novú baterkáreň pre výrobu LFP batérií elektromobilov Epiq a Peaq
Tento čas sa už nebezpečne približuje času, ktorý strávite na čerpacej stanici pri tankovaní plnej nádrže benzínu. V mnohých prípadoch ho aj prekonáva, keďže doplnenie paliva nepozostáva len zo samotného tankovania, ale aj platenia, prípadne WC. Ak sa k tomu pridá vylepšený tepelný manažment, ktorý zaručuje vysoký výkon aj v mrazoch, BYD má v rukách produkt, ktorý môže vyvolať masový odklon od fosílnych palív.
Bezpečnosť ako priorita
Nová generácia je síce výkonnejšia, no automobilka neustúpila zo svojich nárokov na bezpečnosť. Batéria úspešne prešla povestným „klincovým testom“ (Nail Penetration Test), pri ktorom nedošlo k žiadnemu požiaru ani dymu, čo je pri konkurenčných technológiách stále veľkým rizikom. Unikátna štruktúra batérie navyše slúži ako konštrukčný prvok podvozku (technológia Cell-to-Body), čo zvyšuje tuhosť celého auta.
Konkurencia (ako napr. CATL) na druhú stranu experimentuje s iným chemickým zložením. Do popredia sa dostávajú tzv. solid-state akumulátory, či sodíkové batérie. V budúcnosti si tak pravdepodobne budeme môcť vybrať z oveľa širšej ponuky.
BYD Datang: Prvý elektromobil s novou batériou
Táto nová batéria už stihla aj debutovať v reálnom elektromobile – BYD Datang. Ide o majestátne SUV s dĺžkou 5 320 mm a rázvorom 3 150 mm. Ponúka však skvelú aerodynamiku s koeficientom odporu len 0,215 Cd, no základom je práve Blade 2.0 akumulátor s kapacitou 150 kWh.
V kombinácii s nízkym aerodynamickým odporom a úspornými motormi zaručuje:
- Dojazd 950 km (podľa cyklu CLTC) pre verziu s pohonom zadných kolies
- Dojazd 820 km pre brutálnu verziu s pohonom všetkých kolies
Verzia AWD disponuje systémovým výkonom 585 kW (795 koní). Toto rodinné SUV dokáže vystreliť z 0 na 100 km/h len 3,9 sekundy. Najväčšou zbraňou modelu Datang je však rýchlosť nabíjania. Z 10 % na 70 % kapacity sa dokáže nabiť len za 5 minút, čo je vzhľadom na kapacitu batérie doslova neuveriteľná hodnota. Z 10 na 97 percent to trvá len 9 minút. Zaujímavé je tiež, že pri teplote -30 stupňov celzia trvá nabitie z 10 na 97 percent len 12 minút.
Cena tejto novinky je v prepočte približne 51 600 eur.
