Britská vláda zavádza od apríla 2028 novú formu dane z elektromobilov závislú od najazdených kilometrov. Batériové elektromobily budú platiť 3 pence za míľu a plug-in hybridy 1,5 pence za míľu. Táto kilometrová daň príde nad rámec štandardnej Vehicle Excise Duty (VED). Elektrické dodávky zostanú oslobodené, informoval portál Electrive.
Rozhodnutie prichádza po rozsiahlej konzultácii s viac ako 5 000 respondentmi, na základe ktorej ministerstvo financií zjednodušilo pravidlá najmä pre firemné flotily a úplne zrušilo dodatočné kontroly kilometrov pre vozidlá mladšie ako tri roky. Pôvodný návrh totiž vyvolával obavy z administratívnej záťaže.
Cieľ: spravodlivý príspevok do cestnej infraštruktúry
Podľa vlády ide o nevyhnutný krok. Ako príjmy z palivovej dane klesajú k nule (očakáva sa do roku 2050), musia aj majitelia elektromobilov prispievať na údržbu ciest podľa reálneho používania.
Vodiči benzínových a naftových áut prispievajú cez palivovú daň podľa toho, koľko najazdia. Majitelia elektromobilov v súčasnosti takýto ekvivalent nemajú.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Táto firma batérie z elektromobilov nerecykluje, no premieňa ich na niečo prospešnejšie
- Keď sa vojna vráti domov: Zničená palivová infraštruktúra extrémne zvýšila záujem o elektromobily
- Majitelia Tesiel majú dôvod na radosť. Do aplikácie prichádza zaujímavá funkcia
Vláda zároveň zdôrazňuje, že elektromobily si aj naďalej zachovajú výhodnejšie daňové zaobchádzanie oproti spaľovacím motorom. V najbližších desiatich rokoch má byť na podporu bezemisnej mobility vyčlenených viac ako 7,5 miliardy libier, pričom časť týchto prostriedkov pochádza práve z novej dane eVED.
Zjednodušenia po pripomienkach verejnosti
Najvýraznejšou zmenou je zrušenie povinných dodatočných overovaní kilometrov pre nové vozidlá. Tie totiž ešte nepodliehajú ročnej technickej kontrole. Súkromní vodiči pri obnove VED jednoducho uvedú stav tachometra a odhad najazdených míľ na nasledujúci rok. Na základe toho sa vypočíta predbežnú daň, ktorá sa neskôr porovná s oficiálnymi záznamami.
Pre flotily, leasingové a rentalové spoločnosti vláda zaviedla ďalšie úľavy. Namiesto individuálnych hlásení od každého vodiča budú môcť firmy predkladať odhady kilometrov centrálne. Navyše budú môcť pred predajom vozidla z flotily doplatiť prípadné nedoplatky, čím sa vyhnú komplikáciám pri remarketingu.
Rozdielne reakcie priemyslu
Britská asociácia prenájmu a lízingu vozidiel zmeny privítala, no samotnú daň kritizuje.
„Je dobré, že vláda odstránila najväčšie bariéry svojho plánu. Prijali, že daň navrhnutá pre súkromných motoristov nefunguje pre flotily, ktoré poháňajú prechod na elektromobilitu. Avšak nemôžete urýchliť prechod na elektromobily tým, že ich vlastníctvo zdražíte.“
Toby Poston, výkonný riaditeľ Britskej asociácie prenájmu a lízingu vozidiel
Nový systém eVED tak predstavuje kompromis medzi potrebou zabezpečiť financovanie ciest a snahou minimalizovať administratívnu záťaž. Jeho skutočný dopad na britský trh s elektromobilmi sa ukáže až po zavedení v roku 2028.
