Viac ako sto rokov fungujú brzdy v autách na rovnakom princípe. Stlačíte pedál, ten pretlačí hydraulickú kvapalinu cez hadičky a piesty v strmeňoch následne pritlačia platničky o kotúč. Tento mechanický svet však práve dostáva definitívne zbohom. Taliansky brzdový gigant Brembo oficiálne spúšťa výrobu systému Sensify. Toto riešenie z auta odstraňuje hydrauliku a nahrádza ju čistou inteligenciou. Na tému upozornil portál Insideevs.
Fyzické prepojenie medzi brzdou a nohou je minulosťou
Nástup softvérovo definovaných elektromobilov mení všetko, čo sme doteraz o autách vedeli. Pri moderných elektrických SUV dokáže rekuperácia (brzdenie motorom) zvládnuť viac ako 90 % spomalení. Klasické trecie brzdy sa tak stávajú skôr akýmsi záložným plánom. Brembo Sensify tento trend posúva do extrému.
V systéme Sensify už neexistuje fyzické prepojenie medzi vašou nohou a brzdovými strmeňmi. Brzdový pedál sa stáva čisto vstupným zariadením. Keď ho stlačíte, neposúvate kvapalinu, ale vysielate digitálny signál do počítača. Ten vyhodnotí vašu požiadavku a pomocou elektrických akčných členov (aktuátorov) v každom kolese samostatne určí, akou silou majú platničky zovrieť kotúč.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Revolúcia v rýchlonabíjaní: Americké nabíjacie stanice s výkonom 600 kW mieria do Európy
- Aj autonómne vozidlo môže dostať pokutu, pokiaľ nejazdí podľa predpisov. Komu ju ale uložia?
- Ďalšia európska fabrika končí v rukách čínskej automobilky. Začína spomínaná nadvláda?
Tento prechod na elektromechanický systém prináša obrovskú výhodu – presnosť. Kým dnešné hydraulické systémy pôsobia na kolesá relatívne plošne, Sensify dokáže regulovať brzdnú silu na každom kolese individuálne a nepretržite. Výsledkom je stabilnejšie a kontrolovanejšie správanie auta aj v komplexných a premenlivých podmienkach, napríklad na vode či ľade.
Už žiadne trhanie pri rekuperácii
Majitelia elektromobilov poznajú ten moment, keď auto prechádza z rekuperačného brzdenia na to mechanické. Občas je tento prechod cítiť ako jemné cuknutie alebo zmenu odporu v pedáli. Sensify sľubuje, že toto „miešanie“ brzdných síl bude minulosťou.
Vďaka softvérovému riadeniu bude brzdenie plynulejšie a predvídateľnejšie. Navyše, systém je navrhnutý tak, aby maximalizoval využitie rekuperácie, čím ešte viac predlžuje životnosť brzdových platničiek. Tie už dnes v elektromobiloch vydržia násobne viac než v spaľovacích autách, no so Sensify sa ich výmena môže stať takmer raritnou záležitosťou.
Budúcnosť je už vo výrobe
Brembo uvádza, že Sensify je pripravené na širokú škálu architektúr – od pokročilých asistenčných systémov vodiča až po plne autonómne vozidlá, kde počítač nepotrebuje mechanickú spätnú väzbu.
Hoci taliansky výrobca zatiaľ tají meno konkrétneho partnera, potvrdil, že výroba pre „popredného globálneho výrobcu vozidiel“ už začala. Je teda len otázkou mesiacov, kedy sa s touto technológiou stretneme v prvých sériových autách na cestách.
Pre konzervatívnych vodičov môže predstava brzdenia cez kábel znieť znepokojujúco, no Brembo trvá na svojom. Sensify nie je len o technológii, ale o zvýšení pokoja a istoty za volantom.
