Bavorská automobilka BMW využila prestížne vytrvalostné preteky 24 hodín Le Mans na to, aby svetu ukázala svoju víziu vysokovýkonnej elektrickej budúcnosti. Zrak fanúšikov rýchlej jazdy sa upriamil na úplne nový M Concept Neue Klasse, ktorý slúži ako vôbec najpresnejšia ukážka toho, ako bude vyzerať prvé plne elektrické BMW M3.
Tento sériový model, ktorý by mal niesť označenie i3 M, dorazí na trh v roku 2027 a sľubuje, že do éry elektromobility prenesie surový a nezameniteľný charakter legendárnej divízie M. Podľa šéfa dizajnu divízie M, Olivera Heilmera, ide o expresívny vrchol novej dizajnovej mienky celej rodiny Neue Klasse, ktorá formuje ďalšiu kapitolu mníchovskej značky. Informácie zverejnili spravodajstvá Electrek a InsideEVs.
Radikálny dizajn a pretekárska DNA
Hoci ide stále len o koncept a výrobca si presné technické špecifikácie prísne stráži, vizuálna stránka prezrádza mnohé. Vozidlo si zachováva základné proporcie pripravovaného sedanu i3, no dostalo masívne rozšírené blatníky, ktoré mu dodávajú typický, agresívny postoj plnohodnotného M modelu.
Predná časť púta pozornosť žltými dennými svetlami inšpirovanými pretekárskymi špeciálmi a takzvaným „žraločím nosom“, kde sa typické ľadvinky zjednocujú so svetlometmi do jedného súvislého celku. Aerodynamiku vylepšuje mohutný predný splitter, špecifický nárazník v tvare trimaránu a vzadu dominuje obrovský difúzor doplnený o výrazný zadný spojler v tvare kačacieho chvosta.
Fanúšikov detailov určite zaujmú aj extrémne tenké spätné zrkadlá, ktoré svojim tvarom pripomínajú skôr talianske superšporty značky Pagani, hoci do sériovej výroby pravdepodobne dorazia v mierne konzervatívnejšej podobe spolu so štandardnými kľučkami dverí.
Prémiový interiér s dôrazom na vodiča
Kabína konceptu je nekompromisne orientovaná na maximálny zážitok z jazdy, čomu zodpovedá aj prítomnosť štyroch samostatných škrupinových sedadiel z prírodných vlákien. BMW sa tu pohralo s exkluzívnymi materiálmi – vôbec po prvýkrát v modeli divízie M použilo čiernu nubukovú kožu, ktorú nájdeme na volante, výplniach dverí a dokonca aj na ochrannom ráme.
Športovú atmosféru dotvára špecifické šesťuholníkové podsvietenie plávajúcej palubnej dosky a kontrastné červené detaily. Samotný volant okrem štandardných tlačidiel M1 a M2 obsahuje aj pádla s označením plus a mínus. Hoci prítomnosť klasickej prevodovky je v elektromobile zbytočná, tento detail silne naznačuje, že automobilka plánuje implementovať systém simulovaného radenia prevodových stupňov, čím by sa snažila ešte viac umocniť mechanické emócie za volantom.
Štyri motory a obrovská batéria
Po technickej stránke sa máme na čo tešiť. BMW potvrdilo, že ich prvé skutočné elektrické M bude poháňané až štyrmi nezávislými elektromotormi, pričom každý z nich bude exkluzívne poháňať jedno koleso. Tento systém najvýkonnejších pohonov z dielne divízie M, riadený špeciálnou riadiacou jednotkou Heart of Joy a technológiou M Dynamic Performance Control, sľubuje mimoriadne pokročilé vektorovanie krútiaceho momentu a jazdné vlastnosti popierajúce fyziku.
Architektúra postavená na 800-voltovom systéme zabezpečí extrémne rýchle nabíjanie. Dostatok energie pre túto brutálnu porciu výkonu poskytne masívna batéria s kapacitou viac ako 100 kWh využívajúca M-špecifické cylindrické články. Pre porovnanie, štandardný model i3 má disponovať obrovskou 108,7 kWh batériou s teoretickým dojazdom okolo 900 kilometrov podľa normy WLTP, takže aj vysokovýkonná verzia by mala ponúknuť veľmi slušný akčný rádius.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Vyskúšali sme elektrický hatchback Leapmotor B05. Zamieša jeho cenovka kartami v kompaktoch? | Prvé jazdy
- Absurdný rebríček z Pentagonu? USA zaradili BYD a Nio na vojenský zoznam, podľa kritikov by tam mali patriť aj Ford či GM
- Jarovce spúšťajú novú etapu nabíjania. Pri Bratislave otvorili prvý diaľničný hub pre autá aj elektrické kamióny
Kým sa však sériové BMW i3 M dostane v roku 2027 k prvým zákazníkom, bude musieť ešte bezpodmienečne absolvovať viac ako 8 000 testovacích kilometrov (5 000 míľ) na legendárnom nemeckom okruhu Nürburgring.
Už Vám nič neujde!
Prihláste sa na odber noviniek súvisiacich s týmto vozidlom
