Viedeň sa stáva centrom ekologickej mobility v strednej Európe. Známa rakúska dopravná spoločnosť Blaguss urobila v polovici apríla 2026 odvážny krok vpred, keďže do svojej flotily integrovala dvanásť plne elektrických diaľkových autobusov značky Yutong. Viedenský dopravca sa tak zaradil medzi prvých v krajine, ktorí batériový pohon nasadzujú nielen v mestskej, ale aj v diaľkovej doprave. Na tému upozornil portál Electrive.
Čínska technológia s dojazdom 500 kilometrov
Srdcom novej flotily je model Yutong T12E. Ide o 12-metrový elektrobus s výkonom 230 kW, ktorý dokáže prepraviť 47 cestujúcich. Pre diaľkovú dopravu je kľúčová kapacita batérie 466 kWh, ktorá by mala podľa dopravcu zabezpečiť dojazd približne 500 kilometrov.
Paul Blaguss potvrdil, že po testovacej fáze práve tieto vozidlá najlepšie spĺňajú nároky na efektivitu a dojazd. Pre porovnanie, konkurenčná skupina Dr. Richard nasadila rovnaké modely, avšak s konfiguráciou na dojazd len 380 km.
Silné zastúpenie na Slovensku
Aktivity rakúskej skupiny majú priamy presah aj na náš trh prostredníctvom dcérskej spoločnosti Blaguss Slovakia. Táto bratislavská firma, založená v roku 2000, je významným hráčom v slovenskej nepravidelnej autobusovej doprave. Sídli na Mlynských nivách a disponuje rozsiahlou flotilou moderných autobusov, ktoré sú ľahko rozpoznateľné vďaka typickému dizajnu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Čínska invázia pokračuje. Prichádza ďalšia značka, ktorá chce dobyť Európu
- Pražské metro jazdí na slnko a šetrí milióny. Najväčšia fasádna elektráreň v Česku je spustená
- Mercedes mieri do Česka! V Chebe vyrastie nová továreň za stovky miliónov eur
Slovenská divízia sa zameriava najmä na medzinárodnú príležitostnú dopravu a transfery na letisko Schwechat, pričom dlhodobo kladie dôraz na vysoký štandard vozového parku, čo korešponduje s aktuálnou ekologickou stratégiou materskej skupiny vo Viedni.
Solárne panely a miliónové investície
Blaguss zvyšuje efektivitu aj inovatívnymi solárnymi panelmi na strechách autobusov. Pilotná fáza ukázala, že takto dokážu ušetriť až 2 052 litrov nafty ročne na jeden dieselový autobus a znížiť emisie o 5,4 tony CO2. Aktuálne má solárny systém už 67 vozidiel. Celá transformácia je podporená investíciami v dvojciferných miliónových sumách, ktoré smerovali nielen do vozidiel, ale aj do infraštruktúry, vrátane fotovoltiky v sídle spoločnosti.
Cieľom je, aby nové elektrické autobusy naplno obsluhovali diaľkové linky od jesene 2026. Blaguss týmto krokom potvrdzuje svoju pozíciu lídra v inováciách, pričom ich flotila osobných áut je už dnes výhradne elektrická.
