Audi modernizuje svoj elektrický bestseller Q4 e-tron komplexnou aktualizáciou viacerých častí auta. Crossover dostáva ostrejší exteriérový dizajn, prepracované digitálne pracovisko vodiča a nové svetelné prvky. Vylepšenia sa však netýkajú iba vzhľadu, pričom zmenou je aj vyšší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a rovnako aj možnosť napájať externé spotrebiče či slúžiť ako energetická záloha pre celú domácnosť.
Model Q4 e-tron sa stáva prvým modelom značky, ktorý zvláda obojsmerné nabíjanie. Vysokonapäťová batéria vie prijímať energiu zo siete a zároveň ju odovzdávať externým spotrebičom, čo bolo doteraz výhradou niektorých konkurenčných modelov. Funkcia Vehicle-to-Load (označovaná aj ako V2L) napríklad pohodlne dobije elektrobicykel zo zásuvky v kufri. V Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku poslúži vďaka technológii Vehicle-to-Home (V2H) aj ako batéria pre domácnosť, čo je výhodné najmä pri zapojenej fotovoltike.
Vodiči sa potešia výrazným posunom v pohonných systémoch
Účinnejší elektromotor zabezpečuje, že verzia Q4 Sportback e-tron Performance ponúka dojazd až 592 kilometrov na jedno nabitie. Pri modeloch quattro Performance vzrástol maximálny nabíjací výkon zo 175 kW na 185 kW. Vďaka tomu sa batéria dobije z 10 na 80 % už približne za 27 minút.
Q4 e-tron prichádza ako klasické SUV, ale aj ako Sportback coupé, pričom v oboch prípadoch si môžete vybrať medzi dvoma kapacitami batérie, konkrétne 63 kWh alebo 82 kWh brutto. Praktickosť dvíha ťažné zariadenie s nosnosťou 1 800 kilogramov pri verziách quattro, štandardne elektricky ovládané dvere kufra a objem batožinového priestoru je teraz 515 litrov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Čínske elektrobusy v pasci. Nové pravidlá dotácií ich môžu definitívne pochovať
- Koniec pre Teslu, nové inzeráty, čínske prekvapenie aj ďalší test | Prehľad týždňa
- Elektrický kabriolet za 7 miliónov. Rolls-Royce postaví len 100 kusov, všetky už majú majiteľa
Skok v komforte priniesol kompletne prepracovaný interiér s voliteľnou výbavou S line. Dominantou priestrannej kabíny je digitálne pracovisko vodiča s panoramatickým displejom, kombinujúcim 11,9-palcový a 12,8-palcový displej. K dispozícii je aj voliteľný tretí 12-palcový displej pre spolujazdca. Cez integrované ChatGPT viete prirodzene komunikovať s autom a získavať odpovede na otázky počas jazdy.
Audi posunulo na novú úroveň aj techniku svetiel. Vpredu nájdeme digitálne LED denné svetlá so segmentovou technológiou, ktoré tvoria rozpoznateľné svetelné podpisy. Vzadu pribudli OLED svetlá druhej generácie. V Nemecku štartuje cena modelu Q4 SUV e-tron na 47 500 eurách, zatiaľ čo verzie quattro stoja 55 900 a 59 000 eur. Predobjednávky štartujú v máji.
| Technické údaje | Q4 SUV e-tron¹ a Q4 Sportback e-tron² | Q4 SUV e-tron performance³ a Q4 Sportback e-tron performance³ | Q4 SUV e-tron quattro⁷ a Q4 Sportback e-tron quattro⁸ | Q4 SUV e-tron quattro performance⁴ a Q4 Sportback e-tron quattro performance⁵ |
|---|---|---|---|---|
| Maximálny elektrický výkon v kW | 150 | 210 | 220 | 250 |
| Maximálny elektrický krútiaci moment v Nm | 350 | 545 | Zadný: 350Predný: 134 | Zadný: 545Predný: 134 |
| Kombinovaná spotreba v kWh/100 km | 18.0 – 15.3(17.3 – 14.8) | 18.4 – 15.6(17.7 – 15.2) | 19.1 – 16.1(18.6 – 15.6) | 18.9 – 16.2(18.5 – 15.8) |
| Maximálna rýchlosť | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h (s) | 8.1 | 6.6 | 6.2 | 5.4 |
| Maximálny dojazd | 440 (451) | 578 (592) | 558 (573) | 541 (554) |
| Maximálny DC nabíjací výkon v kW | 160 | 165 | 165 | 185 |
