V roku 2021 automobilka Audi sebavedomo vyhlásila, že od roku 2026 bude na trh uvádzať výhradne nové plne elektrické vozidlá. Dnes je však všetko inak a nemecký výrobca šokoval automobilový svet odhalením úplne nového modelu Nuvolari. Ide o striktne limitovanú edíciu superšportového automobilu, ktorý nesie meno legendárneho talianskeho pretekára Tazia Nuvolariho, čím odkazuje na slávnu históriu značky v motoršporte.
Namiesto tichého elektrického bzukotu však nová vlajková loď prináša rev masívneho spaľovacieho motora, čím sa s rezervou stáva najvýkonnejším a najrýchlejším produkčným vozidlom v celej doterajšej histórii značky. Tento fascinujúci krok jasne ukazuje, že prísne plány na okamžitú a bezvýhradnú elektrifikáciu ustupujú trhovej realite a novej stratégii flexibility, ktorú v súčasnosti otvorene presadzuje generálny riaditeľ spoločnosti Gernot Döllner. O novinke píšu portály Electrive, InsideEVs aj Electrek.
Technologický extrém s koreňmi v Lamborghini
Pod úplne novou karosériou z uhlíkových vlákien, ktorá je postavená na prvom karbónovom ráme Audi Space Frame v histórii značky, sa ukrýva majstrovské inžinierske dielo. Z hľadiska hardvéru tento plug-in hybridný systém vychádza zo sesterského modelu Lamborghini Temerario. Srdcom vozidla je uprostred uložený štvorlitrový osemvalec s dvomi turbodúchadlami, ktorý dokáže točiť neuveriteľných 10 000 otáčok za minútu a sám o sebe produkuje výkon 588 kW (800 koní) a masívny krútiaci moment 730 Nm.
Čisto spaľovaciemu agregátu však intenzívne sekundujú až tri inovatívne axiálne elektromotory chladené olejom, pričom každý z nich dodáva systému ďalších 110 kW výkonu. Dva z týchto mimoriadne kompaktných elektromotorov sú umiestnené priamo na prednej náprave, kde spoločne generujú krútiaci moment až 2 150 Nm a zabezpečujú plne variabilné vektorovanie krútiaceho momentu pre dokonalú agilitu a stabilitu v zákrutách.
Tretí elektromotor našiel svoje strategické miesto medzi benzínovým motorom V8 a osemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Celkový systémový výkon tak dosahuje gigantických 736 kW, teda presne 1 001 konských síl, čím nové Audi Nuvolari dorovnáva výkon legendárneho pôvodného modelu Bugatti Veyron.
Dynamika z ríše snov a technológie z Formuly 1
Tieto extrémne papierové parametre sa premietajú do dynamiky, ktorá doslova vyráža dych. Audi Nuvolari dokáže vystreliť z 0 na 100 km/h za ohromujúcich 2,6 sekundy a métu 200 km/h pokorí už za 6,8 sekundy, pričom jeho maximálna rýchlosť s prehľadom prekračuje hranicu 350 km/h. Automobilka však férovo upozorňuje svojich budúcich klientov, že na dosiahnutie tohto maximálneho zrýchlenia musia byť splnené prísne podmienky – trakčná batéria musí byť nabitá na viac ako 80 % a jej prevádzková teplota musí presahovať 28 stupňov Celzia.
Špičkovej akcelerácii bezpodmienečne sekunduje brzdový systém využívajúci prvky prevzaté priamo z kráľovnej motoršportu, Formuly 1. Predné karbónové kotúče s nadrozmernými desaťpiestikovými strmeňmi dokážu spoločne s agresívnou elektrickou rekuperáciou absorbovať až 2,8 MW energie. Vozidlo je navyše vybavené sofistikovanou aktívnou aerodynamikou, ktorá v najvyššom pretekárskom nastavení generuje prítlak viac ako 400 kilogramov, pričom na rovinách má vodič k dispozícii systém redukcie odporu vzduchu (DRS) aktivovateľný tlačidlom priamo z volantu.
Limitovaná exkluzivita za obrovskú cenu
Aj napriek prítomnosti troch výkonných elektromotorov a prívlastku plug-in hybrid by bolo obrovskou chybou považovať Nuvolari za ekologicky orientované vozidlo. Použitá lítium-iónová batéria disponuje hrubou kapacitou len 7,3 kWh, čo reálne postačuje iba na veľmi krátke, tiché presuny v meste v dedikovanom režime E-Hybrid. V podstate tak ide o ultimátny spaľovací stroj, ktorý pri úplne vybitej batérii spotrebuje úctyhodných 14,7 litra paliva na 100 kilometrov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Xiaomi predstavilo elektromobil, ktorý zavarí Tesle. Teraz je dokonca lacnejší
- Neviditeľný zlodej dojazdu: Keď vám automobilka cez aktualizáciu na diaľku „zamkne“ batériu
- Tesla má najefektívnejší elektromobil na svete. Konkurentov predbehol na plnej čiare
Pre bohatých zberateľov a fanúšikov značky pôjde o vysoko cenený artikel, keďže výroba tohto modelu bude striktne limitovaná na sériu 499 kusov. Prví šťastní majitelia by sa svojich vozidiel mali dočkať v prvej polovici roka 2027, pričom sa očakáva, že základná cena tohto inžinierskeho zázraku podčiarkujúceho ústup od elektrických sľubov sa bude pohybovať na astronomickej úrovni okolo 600 000 eur.
