Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) zverejnilo kompletné štatistiky registrácií nových vozidiel v Európskej únii za uplynulý rok 2025. Trh vykázal mierny medziročný nárast o 1,8 %, čo naznačuje stabilizáciu po turbulentných rokoch, hoci celkové objemy predaja stále výrazne zaostávajú za úrovňami spred pandémie.
Rok 2025 sa však do histórie zapíše predovšetkým ako rok zásadného zlomu v štruktúre pohonov. Batériové elektromobily (BEV) potvrdili svoj rastúci trend a dosiahli trhový podiel 17,4 %, čím výrazne prekonali predchádzajúci rok. Naopak, tradičné spaľovacie motory na benzín a naftu zažili prudký prepad a ich kombinovaný trhový podiel klesol na historické minimum 35,5 %.
Elektromobilitu ťahá Nemecko a silná záverečná šprintérska vlna
V roku 2025 bolo v EÚ zaregistrovaných celkovo 1 880 370 nových elektromobilov. Kľúčovú úlohu zohrali najväčšie trhy, ktoré spoločne tvoria viac ako 60 % všetkých registrácií BEV v únii. Mimoriadny výkon podalo najmä Nemecko s nárastom o 43,2 %, nasledované Holandskom (18,1 %), Belgickom (12,6 %) a Francúzskom (12,5 %). Decembrové štatistiky navyše ukázali masívny medziročný nárast predaja elektromobilov o 51 %, čo naznačuje silný dopyt v závere roka a postupné prekonávanie bariér v adopcii tejto technológie. Napriek pozitívnym číslam však ACEA upozorňuje, že na udržanie tempa dekarbonizácie bude potrebný ďalší rast a podpora infraštruktúry.
Hybridy zostávajú preferovanou voľbou európskych spotrebiteľov
Hoci elektromobily pútajú najviac pozornosti, skutočným kráľom európskych ciest v predajoch za rok 2025 zostávajú hybridné elektrické vozidlá (HEV). S trhovým podielom 34,5 % a celkovým počtom viac ako 3,7 milióna registrovaných kusov sú pre spotrebiteľov v EÚ voľbou číslo jeden. Tento segment rástol najmä v Španielsku (+23,1 %) a Francúzsku (+21,6 %). Pozoruhodnú dynamiku vykazujú aj plug-in hybridy (PHEV), ktorých predaje prekročili miliónovú hranicu a ich podiel na trhu stúpol na 9,4 %. Extrémny záujem o tento typ pohonu zaznamenalo Španielsko, kde registrácie PHEV vzrástli o viac ako 111 %, nasledované Talianskom a Nemeckom.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Oplatí sa viac diesel, alebo plug-in hybrid? Porovnali sme spotrebu a náklady Škoda Superb TDI a PHEV
- Tesla znižuje závislosť na čínskych baterkách. Lítium spracúva priamo v Texase
- Test Kia EV5 GT-Line: Ako si poradí novinka s chladným zimným počasím?
Koniec éry spaľovacích motorov? Benzín a nafta sa prepadajú
Rok 2025 priniesol tvrdý úder pre tradičné fosílne palivá. Registrácie benzínových automobilov sa prepadli o 18,7 %, pričom trhový podiel tohto pohonu klesol na 26,6 %. Najvýraznejší ústup benzínu zaznamenalo Francúzsko (-32 %) a Nemecko (-21,6 %). Ešte horšie je na tom naftový pohon, ktorý pokračuje v nezastaviteľnom poklese o 24,2 % a v celkových registráciách za rok 2025 mu patrí už len marginálny podiel 8,9 %. Kombinovaný trhový podiel benzínu a nafty sa tak v priebehu jediného roka znížil z 45,2 % na súčasných 35,5 %, čo jasne dokumentuje prebiehajúcu transformáciu európskeho autoparku smerom k elektrifikácii.
Význam automobilového priemyslu pre hospodárstvo EÚ
ACEA v správe pripomína, že automobilový sektor zostáva strategickým pilierom európskej ekonomiky. Odvetvie priamo či nepriamo zamestnáva 13,6 milióna ľudí, čo predstavuje viac ako 8 % všetkých pracovných miest vo výrobe v EÚ. Automobilový priemysel vygeneruje ročne pre vládne rozpočty daňové príjmy vo výške 414,7 miliardy eur a do výskumu a vývoja investuje závratných 84,6 miliardy eur ročne. Udržanie konkurencieschopnosti tohto sektora počas prechodu na bezemisnú mobilitu je preto kľúčové pre stabilitu a prosperitu celej Európskej únie.
